Испытательный рейс Airbus A350-1000ULR продлился 24 часа 25 минут, за это время самолет преодолел без посадки примерно 23 000 км, следуя из Мельбурна в Тулузу. Это является новым рекордом для коммерческих авиационных судов.
Самолет вылетел из Мельбурна 27 июля и приземлился в аэропорту французской Тулузы 28 июля. Летя не по кратчайшему западному, а по длинному восточному маршруту — через Тихий океан и Атлантику, A350-1000ULR преодолел около 23 000 км. Ранее рекорд по длительности непрерывного коммерческого полета удерживался с 2005 года: Boeing 777-200LR провел в воздухе 22 часа 42 минуты на маршруте Гонконг — Лондон.
Этот рейс стал важным этапом программы Project Sunrise австралийской авиакомпании Qantas, которая разрабатывается с 2017 года. Основная цель заключается в запуске первых в мире коммерческих беспосадочных рейсов из Сиднея и других городов восточного побережья Австралии в Лондон и Нью-Йорк, устраняя пересадки в таких городах, как Дубай и Сингапур. Длинный восточный маршрут был выбран намеренно: он занял более пяти часов по времени, чем прямой западный, что дало возможность проверить бортовые системы при нагрузке, близкой к максимальной.
A350-1000ULR оснащен дополнительным топливным баком в хвостовой части, который добавляет около 1 850 км к дальности полета. В результате максимальная дальность данной модификации составляет примерно 18 500 км, а сам самолет может находиться в воздухе более 22 часов. Вместимость салона — 238 мест в четырехклассной компоновке, что значительно меньше стандартного A350-1000: на рейсах продолжительностью около суток комфорт важнее заполняемости. Двигатели — Rolls-Royce Trent XWB-97.
Qantas заказала 12 таких самолетов. Первый из них должен поступить в авиакомпанию в апреле 2027 года; коммерческие рейсы запланированы на второе полугодие 2027-го. Дебютным маршрутом станет Сидней — Лондон протяженностью около 17 000 км. В дальнейшем Qantas намерена открыть прямое сообщение с Нью-Йорком — еще одним сверхдальним маршрутом, который в настоящее время невозможен без промежуточной посадки.
Фото: hi-tech.mail.ru