Автоматика A2X позволяет приземлять тяжелый вертолет на палубы и горные площадки с точностью 1,5 метра.
Армия США успешно продемонстрировала первую полностью автоматизированную посадку вертолета CH-47F Chinook без участия пилота. Испытания проходили с применением программного обеспечения Boeing Approach-to-X (A2X), обеспечивающего точное и повторяемое приземление в условиях реальной среды.
Система зафиксировала более 150 автоматизированных подходов с января 2026 года, успешно поддерживая точность позиционирования. Это важный шаг к внедрению управляемой автономности в боевые операции без замены пилотов.
Технические характеристики системы A2X:
- Базовая платформа: CH-47F Chinook (тандемная схема с двумя винтами);
- Функции: автономное управление заходом на посадку и приземлением;
- Управление: пилот определяет зону посадки и профиль снижения, остальное выполняет автоматика;
- Точность позиционирования: до 1,5 м.
Система A2X разрабатывалась с активным участием пилотов. Инженеры учли пожелания летных экипажей, чтобы упростить процесс обучения и повысить доверие к автоматике в условиях стресса. Автономная посадка не заменяет человека, а уменьшает его нагрузку, особенно в сложных метеоусловиях или на неподготовленных площадках. Краткое время нахождения в зоне посадки повышает живучесть вертолета и эффективность снабжения.
Параллельно с развитием автономных технологий армия США расширяет парк модернизированных вертолетов CH-47F Block II. Заключен контракт с Boeing на сумму 324 миллиона долларов на поставку шести единиц, что увеличивает общее количество заказанных Block II до 24. Первое подразделение, оснащенное новыми вертолетами, планируется развернуть к середине 2028 года.
Автономная посадка Chinook представляет собой не лабораторный эксперимент, а реальную технологию, направленную на снижение рисков и повышение оперативности. Точность до полутора метров позволяет приземлять тяжелый транспортник на ограниченные площадки в горной местности, на палубы судов или в городских условиях.