Аппарат был создан менее чем за два месяца.
Американский стартап в аэрокосмической сфере Aviern, получивший поддержку от Y Combinator, создал и протестировал прототип беспилотного грузового самолета менее чем за два месяца. Устройство предназначено для доставки грузов в регионах и для военных операций по снабжению.
По сообщению компании, прототип способен самостоятельно рулить, взлетать, следовать по заранее заданному маршруту и приземляться. Стартап разработал планер, автопилот, систему восприятия и программное обеспечение для наземного управления собственными силами. У аппарата Aviern отсутствует кабина, пассажирские кресла и системы для экипажа — все это пространство выделено под груз.
Основателями компании стали выходцы из Индии Куш Агарвал и Арвин Сингх, обладающие опытом в области аэрокосмической инженерии и разработке самолетов в Калифорнийском университете в Лос-Анджелесе. Агарвал ранее работал с автономными дронами и имеет лицензию пилота. Сингх на протяжении многих лет проектировал и создавал самолеты, а также участвовал в международных конкурсах по авиационному дизайну.
Авторы подчеркивают, что действующие сети воздушных грузоперевозок оставляют тысячи малых аэропортов практически без использования для коммерческих грузов. В то время как в США насчитывается около 5000 аэропортов общего назначения, только примерно 520 из них сертифицированы для авиаперевозок. Компания стремится использовать небольшие аэропорты для срочных доставок — медикаментов, продовольствия и других необходимых грузов в районы, недоступные для обычных авиарейсов.
Беспилотник имеет возможность перевозить до 270 кг груза на расстояние до 950 км. Его максимальная взлетная масса составляет 600 кг. Предполагается использование автомобильного или авиационного топлива с ожидаемыми затратами на эксплуатацию около 100 долларов в час. Эти параметры являются проектными спецификациями, а не независимыми проверенными характеристиками. Кроме того, Aviern рассматривает возможности использования в военной логистике.
Планируется создание серийного экземпляра к первому кварталу 2027 года, а его первый полет ожидается в 2028-м. Также компания намерена инвестировать в малые аэропорты, где процесс погрузки, вылетов, посадки и оборота не потребует значительной модернизации.
Фото: hi-tech.mail.ru