Ранее полеты на сверхзвуковых скоростях над сушей были невозможны из-за разрушительных звуковых ударов.
28 октября 2025 года с секретной базы ВВС США в Палмдейле в небо впервые поднялся X-59 Quiet SuperSonic Technology (QueSST) — уникальный бесшумный самолет NASA. Аппарат, созданный подразделением Skunk Works компании Lockheed Martin, успешно завершил испытательный полет и приземлился в Исследовательском центре NASA имени Армстронга.
Этот самолет стал первым подобным аппаратом, который поднялся в воздух за последние несколько десятилетий. В 1960-е годы многие считали, что за сверхзвуковой авиацией — будущее, однако реальность оказалась суровой. Всего 14 сверхзвуковых пассажирских лайнеров (12 «Конкордов» и 2 Ту-144) когда-либо осуществляли перевозки. Основной причиной стали высокие затраты и запреты на сверхзвуковые полеты над сушей из-за разрушительных звуковых ударов. При преодолении звукового барьера они вызывали ударную волну громкостью до 140 децибел — как взрыв или выстрел из крупнокалиберного оружия. Такой шум не только пугал людей, но и мог повреждать здания.
X-59 нашел решение этой проблемы благодаря совершенно новой аэродинамике. Его необычайно длинный и острый нос, уникальная форма фюзеляжа и крыльев разбивают единую ударную волну на несколько слабых волн. Вместо оглушительного «хлопка» на земле слышен лишь тихий «стук» громкостью 60−80 дБ — не громче, чем захлопывающаяся дверь автомобиля.
Первый полет прошел на дозвуковой скорости — инженерам необходимо было проверить базовые летные характеристики самолета. В ближайшие месяцы X-59 начнет испытания на сверхзвуке. Самое интересное начнется, когда самолет полетит над населенными районами — NASA планирует собрать мнения людей о громкости полета.
По мнению специалистов, если общественность примет новый звук — это откроет путь к пересмотру запретов на сверхзвуковые полеты над сушей. А это, в свою очередь, может стать началом новой эпохи в авиации — когда перелет из Нью-Йорка в Лос-Анджелес займет не шесть часов, а всего три.
«Мы невероятно гордимся этим достижением. Проект X-59 показал, что невозможное — возможно, когда для решения сложнейших задач, объединяются лучшие умы отрасли, — заявил О. Джей Санчес, вице-президент Lockheed Martin Skunk Works.
Фото: hi-tech.mail.ru