Авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов», остающийся единственным авианосцем ВМФ России, может быть утилизирован.
О бессмысленности ремонта заявил председатель совета директоров Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Андрей Костин в интервью с «Коммерсантом».
Ранее в июле сообщалось, что работы по ремонту и модернизации корабля были приостановлены некоторое время назад. Представители Главного командования ВМФ и ОСК собирались определить целесообразность дальнейших действий на авианосце.
Крейсер был отправлен на ремонт в 2017 году. Предполагалось, что после завершения работ срок службы корабля удастся продлить на десять лет. В рамках ремонта планировалось обновить летную палубу, энергетическое оборудование и силовую установку. Также корабль собирались лишить противокорабельных ракет П-700 комплекса «Гранит». Кроме того, «Адмирал Кузнецов» мог получить зенитные ракетно-артиллерийские комплексы «Панцирь-М» и новую систему управления противовоздушной обороной.
В 2022 году Алексей Рахманов, занимавший пост гендиректора ОСК, сообщил, что ремонт и модернизация «Адмирала Кузнецова» продолжаются по плану. В июле 2024 года источники в Минобороны России сообщили, что для авианесущего крейсера начали формировать летный состав полков. Летчики проводили тренировки над Кольским полуостровом и Баренцевым морем.
Ремонт подводной части «Адмирала Кузнецова» стартовал на плавучем доке ПД-50, однако 30 октября 2018 года док затонул. Башенный кран ПД-50 упал на крейсер, пробив палубу и несколько отсеков под ней. После этого авианосец был отбуксирован к причалу 35-го судоремонтного завода. Рахманов упоминал, что в результате инцидента с ПД-50 часть доковых работ на корабле была переориентирована. Для ремонта «Адмирала Кузнецова» объединили два небольших дока.
ПД-50, являвшийся одним из крупнейших плавучих доков России, был построен в Швеции для ВМФ СССР. ПД-50 был передан заказчику в 1980 году. На нем проводилась утилизация атомной подводной лодки «Курск», которая затонула в 2000 году. Водоизмещение ПД-50 составляло почти 216 тысяч тонн.
В 2019 году на крейсере «Адмирал Кузнецов» произошел пожар, ущерб от которого оценили в около 500 миллионов рублей.
Крейсер был зачислен в состав Северного флота в 1991 году, а до 1994 года продолжались испытания различных систем «Адмирала Кузнецова». В 1995 году корабль в составе группы вышел на первую боевую службу в Средиземное море. После этого авианосец совершил еще несколько походов.
В 2016—2017 годах «Адмирал Кузнецов» выполнял боевые задачи у берегов Сирии. Самолеты из состава авиакрыла крейсера наносили удары по объектам террористов. В ходе этой операции впервые использовали палубный истребитель Су-33.
«Адмирал Кузнецов» стал пятым кораблем в серии авианосцев проекта 1143 «Кречет». По проекту корабль способен нести до 50 самолетов и вертолетов. В частности, в авиакрыло входили истребители МиГ-29К и МиГ-29КУБ, а также вертолеты семейства Ка-27.
Главной особенностью «Адмирала Кузнецова» стало вооружение. Корабль получил комплекс «Гранит» с крылатыми противокорабельными ракетами П-700, которые несут боевую часть весом более 500 килограммов. Комплекс позволял вести борьбу с мощными корабельными группировками противника. Кроме того, в арсенал авианосца входили зенитные комплексы «Кортик» и «Кинжал», а также реактивный бомбомет РБУ-12000.
Единственный авианесущий корабль ВМФ России вызывал споры. Высказывались мнения как о необходимости авианосца, так и о его ненужности. Бывший командующий Черноморским флотом России адмирал Владимир Комоедов призвал сохранить корабль для подготовки летчиков палубной авиации.
В то же время обозреватель 19FortyFive Питер Сучиу отметил, что России не нужны авианосцы, поскольку у нее почти нет заграничных портов. Он допустил, что порты, к которым может быть приписан авианосец, станут первоочередной целью в случае конфликта.
Фото: hi-tech.mail.ru