6
Следующий этап — испытания, включая проверку мощности до 150 кВт и безопасность при перемещении тяжёлых грузовиков
Honda совместно с японскими компаниями Taisei и Taisei Rotec создала систему динамической беспроводной зарядки электромобилей (Dynamic Wireless Power Transfer, DWPT), интегрированную в дорожное покрытие. Система предназначена для передачи энергии аккумулятору автомобиля во время движения, без остановки у зарядной станции и подключения кабеля.
Технология состоит из наземного источника постоянного тока, распределительной системы, соединяющей установленные под дорогой передающие устройства, и приёмника, размещённого на днище автомобиля. Система предназначена для различных типов электромобилей, включая тяжёлый коммерческий транспорт.
Теперь Honda готовится к проведению испытаний. На специально подготовленном участке дороги, строительство которого намечено на конец 2026 года, будут проверяться эффективность передачи энергии, утечка электромагнитного поля и долговечность оборудования. Для оценки прочности дорожной конструкции проведут нагрузочные испытания, эквивалентные миллиону проездов колеса с нагрузкой 49 кН. Компания также планирует протестировать возможность передачи мощности до 150 кВт и стабильную работу системы на высокой скорости. Эти испытания должны продемонстрировать, насколько безопасно интегрировать передающие устройства в дорожное покрытие и подходит ли данная технология для реального использования.
Honda рассматривает логистику и грузовые перевозки как одно из первых направлений для применения данной разработки. Зарядка в процессе движения потенциально позволит электрическим грузовикам дольше оставаться на маршруте, однако пока неясно, сколько энергии сможет получить автомобиль, проезжая по оборудованному участку, и с какой эффективностью.
Не установлены также стоимость внедрения, затраты на обслуживание дорог, а также цена электроэнергии для водителей. Для функционирования системы потребуется совместимое оборудование на самих автомобилях и дорогостоящая инфраструктура под асфальтом, поэтому её экономическая целесообразность будет зависеть в том числе от интенсивности трафика.
Honda не является первой компанией, занимающейся зарядкой электромобилей во время движения. Во Франции на участке автомагистрали длиной 1,5 км тестировалась система беспроводной передачи энергии с участием грузовика, фургона, легкового автомобиля и автобуса; в ходе начальных испытаний сообщалось о пиковой мощности свыше 300 кВт. Беспроводную зарядку также проверяли на общественной дороге в Детройте и на испытательном полигоне Stellantis в Италии. Honda пока не огласила сроки массового внедрения своей технологии: после предстоящих испытаний разработку необходимо будет протестировать в условиях реальной эксплуатации.
20 октября 2026, 15:50Авто и транспортHondaDarth SaharaHondaэлектромобилиБеспроводная зарядкаИсточники:newatlas
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
Источник