Главные характеристики — значительный пробег на одной зарядке и уникальные технологии для обеспечения безопасности.
Huawei и Chery анонсировали запуск премиального минивэна Luxeed V9. Основное преимущество новинки — удивительный запас хода в 1200 километров.
Автомобиль, который ожидается на рынке в первом квартале 2026 года, позиционируется как «умное пространство на колесах» для состоятельных семей и бизнес-пользователей. Он должен составить конкуренцию ведущим электрическим минивэнам Li Auto Mega, Zeekr 009 и Voyah Dreamer.
Инженеры разработали гибридную (подзаряжаемую) силовую установку с увеличенным запасом хода (EREV). Это подразумевает, что транспортное средство работает исключительно на электрических моторах, а бензиновый двигатель служит лишь генератором для подзарядки батареи в пути.
«Сердцем» силовой установки стала интеллектуальная система Huawei «Snow Owl», включающая: 1.5-литровый турбодвигатель и два электромотора. На одной электрической тяге V9 способен проехать до 224 километров. Но когда запас батареи иссякает, включается генератор, увеличивая общий пробег до заявленных 1200 км.
Ключевую роль играет высоковольтная платформа на 800 вольт. Она не только ускоряет процесс зарядки аккумуляторов, но и улучшает общую энергоэффективность системы.
Салон Luxeed V9 демонстрирует «цифровую роскошь». На переднем плане находится полноценная интеллектуальная приборная панель, работающая на операционной системе HarmonyOS от Huawei. Для пассажиров второго ряда предусмотрены кресла-капитаны с функцией невесомости, подставками для ног и возможностью поворота на 180 градусов для общения с третьим рядом.
Однако главные технологические «фишки» выходят за рамки обычного комфорта:
- Бортовой генератор кислорода. Уникальная функция, предназначенная для улучшения самочувствия пассажиров в длительных поездках или в условиях загрязнённого городского воздуха.
- Подушка безопасности для шлема. Инновационная система безопасности, первая в своем роде. При лобовом столкновении сиденья автоматически отодвигаются назад, а из спинки переднего кресла вылетает специальная подушка, которая должна защитить голову и шею пассажира второго ряда, предотвращая так называемую «хлыстовую травму».