Российский региональный самолет Ил-114-300 прибыл в Бухару из Жуковского для испытаний в условиях 40-градусной жары. Эти тесты позволят расширить допустимый диапазон рабочих температур самолета.
Ростех в своем Telegram-канале сообщил, что опытный образец регионального самолета Ил-114-300 осуществил беспосадочный перелет из подмосковного Жуковского в Бухару. Расстояние превышающее 2600 км самолет преодолел за немного больше пяти часов. Целью этого перелета стало начало программы испытаний в жарком климате — один из ключевых этапов сертификации.
В Бухаре его встретила жара в 40 градусов, а в ближайшие дни синоптики прогнозируют до 41 градуса. Специалисты проверят функционирование всех бортовых систем в условиях сухого и горячего климата. Кроме этого, запланированы взлеты и посадки на грунтовых полосах без подготовленных аэродромов, а также посадки по II категории ICAO.
Согласно действующему сертификату, Ил-114-300 разрешен к полетам при температурах от -9 до +25 градусов — за пределами этого диапазона самолет пока официально не может выполнять рейсы. Жаркие испытания направлены именно на расширение верхней границы: результаты тестов будут переданы в Авиарегистр России, который примет решение о внесении изменений в сертификат типа.
Бухарская программа стала зеркальным продолжением зимней. Ранее опытный образец проходил проверку в Якутии при температурах до -45 градусов, а в мае — в арктической зоне. По итогам тех испытаний самолет получил первый сертификат Росавиации — с ограничениями по температурным условиям. Теперь производитель последовательно закрывает оставшиеся пробелы.
Ил-114-300 — российский региональный турбовинтовой самолет, способный разместить более 60 пассажиров и оснащенный двигателями ТВ7-117СТ-01. Он разрабатывается как замена советским Ан-24, которые постепенно выводятся из эксплуатации региональными авиакомпаниями, причем данный самолет также предназначен для эксплуатации на грунтовых взлетно-посадочных полосах — это значительно расширяет возможности его применения. На данный момент опытные образцы выполнили в общей сложности около 350 полетов, а на три серийные машины уже заключены лизинговые контракты. Серийное производство будет организовано на Луховицком авиационном заводе.
Фото: hi-tech.mail.ru