21
Конец дуополии Airbus и Boeing
Европейский авиастроительный лидер Airbus с нарастающим вниманием следит за китайской компанией COMAC, которая постепенно становится серьезным соперником для Airbus и Boeing. Как сообщил глава отдела коммерческих самолетов Airbus Ларс Вагнер, китайская авиационная промышленность стала постоянной темой для обсуждения внутри компании. «Практически не проходит недели, чтобы мы не затрагивали тему конкуренции в Китае», — признался он.
Особое внимание Airbus привлекают значительные инвестиции COMAC в расширение производственных мощностей, роботизацию и автоматизацию. В то же время китайская компания уменьшает зависимость от западных компонентов в рамках проекта пассажирского самолета C919, который соперничает с Airbus A320 и Boeing 737.
Европейцев впечатляют не только достижения COMAC, но и последовательность китайской промышленной политики. «Мы также узнали из других секторов, что, когда Китай решает включить что-либо в свой пятилетний стратегический план, он это реализует», — подчеркнул Вагнер.
В своем годовом отчете за 2025 год Airbus официально обозначила COMAC как нарастающего конкурента. Более того, компания признала, что эпоха дуополии Airbus и Boeing на рынке магистральных пассажирских самолетов завершилась. Однако Airbus не ожидает стремительного захвата рынка китайскими самолетами. COMAC еще предстоит увеличить объем производства, пройти необходимые сертификации, развить сервисную поддержку и продемонстрировать надежность своей техники. По оценкам европейского авиагиганта, наиболее серьезную угрозу китайский производитель начнет представлять в 2030-х годах.
22 октября 2026, 23:48АвиацияAirbusCOMACDexterавиаИсточники:AviaComments
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
Источник