Инженеры впервые установили лазерную связь между летящим самолетом и спутником на орбите, что знаменует начало новой эры в передаче данных.
На сегодняшний день основным методом передачи информации на Земле и в космосе является радиосвязь. Этот способ работает надежно, однако, несмотря на все свои преимущества, он имеет и ограничения: пропускная способность недостаточна для постоянно увеличивающихся объемов данных. Особенно это заметно в космических missions: межпланетные аппараты могут собирать информацию за считанные минуты, но передавать ее на Землю приходится днями.
Революционные изменения могут произойти благодаря лазерным системам, которые обеспечивают в десятки раз более высокую скорость передачи. Именно такую технологию успешно протестировали компании General Atomics и Kepler Communications. Использовать оптическую связь с неподвижных наземных пунктов достаточно просто: оборудованию нужно только навести лазер на спутник. Однако сделать то же самое с борта самолета значительно сложнее. Самолет движется, меняет курс, а спутник тем временем уходит за горизонт. Синхронизация такого контакта — задача, требующая высокой точности.
В ходе испытаний инженеры установили оптический терминал General Atomics на самолет De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter. Устройство размером всего около 30 сантиметров и мощностью 10 ватт использовало направленный лазер, способный передавать данные со скоростью до 2,5 гигабит в секунду на расстояние свыше 5000 километров. В реальном полете удалось достичь скорости около 1 гигабита в секунду — это выдающийся результат для воздушного канала связи.
Президент General Atomics Electromagnetic Systems Скотт Форни подчеркнул, что команде удалось успешно пройти все ключевые этапы: наведение, захват сигнала и передачу пакетов данных между самолетом и спутником. По мнению специалиста, это значимый шаг к устранению существующего коммуникационного разрыва и созданию надежной и защищенной связи для военных и оперативных задач.
Объединив орбитальные оптические возможности Kepler с OCT от GA-EMS, мы продемонстрировали, что возможно, когда космические и авиационные системы работают в гармонии.
Фото: hi-tech.mail.ru