Новая система обещает уменьшить выбросы CO₂ на 2300 тонн в год.
Компания BAR Technologies впервые внедрит свою уникальную пропульсивную систему WindWings на новые двухтопливные грузовые суда класса LR2.
Два судна длиной 250 метров, получившие названия Suzuka и Long Beach, будут укомплектованы 37,5-метровыми парусами WindWings, что существенно снизит расход топлива и выбросы углекислого газа. Проектирование судов осуществляет китайская компания SDARI, а строительство проходит на верфи Xiamen Shipbuilding Industry (XSI). Резка металла начнется уже в ноябре 2025 года, а ввод судов в эксплуатацию запланирован на первый квартал 2027 года.
Система автоматически подстраивается к направлению и силе ветра, создавая дополнительную тягу и уменьшая нагрузку на основную двигательную установку судна. Принцип работы аналогичен авиационным технологиям: аэродинамический профиль парусов преобразует энергию воздушных потоков в поступательное движение. Датчики в реальном времени анализируют скорость и направление ветра, автоматически настраивая угол наклона крыльев для максимальной эффективности. В отличие от традиционных парусов, система WindWing интегрирована с навигационной системой судна и может функционировать даже при боковом или встречном ветре.
Танкеры будут плавать под флагом Маршалловых Островов и классифицироваться Bureau Veritas Marine & Offshore, что подтверждает их соответствие строгим стандартам безопасности и экологии.
Наша цель — гарантировать, чтобы новые технологии, такие как WindWings, соблюдали высочайшие требования безопасности. Этот проект подтверждает готовность сектора к широкомасштабному внедрению решений на основе ветроэнергетики, — отметил исполнительный вице-президент Bureau Veritas Матье де Туни.
Каждый из огромных парусов WindWings позволит экономить в среднем 3 тонны топлива в день, что соответствует сокращению выбросов CO₂ на 2300 тонн в год на одно судно. Это сопоставимо с удалением с дорог 500 бензиновых автомобилей.
Этот проект является важным шагом в развитии ветроэнергетики на море, — подчеркнул директор по продажам CM Energy Tech Шоуган Ши.
По мнению специалистов, новая установка даст возможность судовладельцам соответствовать экологическим стандартам IMO и увеличить экономическую эффективность перевозок. Предполагается, что корабли Suzuka и Long Beach начнут свою деятельность до 2030 года.
Фото: hi-tech.mail.ru