Несмотря на это, акции Ferrari упали на 8,37%.
Это исторический момент для Ferrari и всего автомобильного мира: одним из первых, кто опробовал новый электрический гипер-хэтчбек Ferrari Luce, стал Папа Римский Лев XIV. В салоне электромобиля также присутствовал президент Италии Серджо Маттарелла. Однако, несмотря на благословение понтифика и восторги первых пассажиров, фондовый рынок отреагировал резким падением акций Ferrari на 8,37%.
Презентация модели, разработанной в сотрудничестве со студией Джони Айва LoveFrom, прошла не в Маранелло, а в Риме — в выставочном зале Vela архитектора Калатравы. После этого Ferrari Luce была доставлена в Квириналский дворец к президенту Маттарелле, а затем — в летнюю резиденцию Кастель-Гандольфо к Папе Римскому Льву XIV.
Оба высокопоставленных гостя поднялись на борт, чтобы лично оценить интерьер с физическими кнопками (вместо сенсорных панелей) и технологии пятиместного хэтчбека. Председатель правления Ferrari Джон Элканн отметил встречу с понтификом как «событие, которое навсегда останется в истории Ferrari».
Для бренда, который всегда ассоциировался с мощными V8 и V12, папское одобрение тихого электромобиля должно было символизировать, что электрическая энергия не противоречит традициям. Но даже это не убедило инвесторов.
Характеристики нового электрокара:
- Силовая установка — четыре независимых электромотора, 1035 л.с., 8000 Н·м на колесах;
- Разгон 0–100 км/ч — 2,5 секунды;
- Батарея — 122 кВт·ч, запас хода 530 км (WLTP);
- Цена — от 550 000 евро — выше средней цены Ferrari (440 000 евро в 2025 году).
Акции Ferrari упали сразу после открытия торгов на более чем 7%, а закрылись с убытком в 8,37% (8,37 евро на акцию). Причина — отсутствие прогнозов по объемам продаж. Инвесторы задаются вопросом: найдет ли электромобиль за полмиллиона евро массового покупателя или останется игрушкой для богатых?
Генеральный директор Бенедетто Винья заявил, что Luce привлечет новых клиентов, но аналитики в этом сомневаются. Конкурент Porsche Taycan Turbo S (200 000 евро) стоит вдвое дешевле.
Прием заказов уже стартовал. Первые поставки запланированы на четвертый квартал 2026 года (ранее ожидался 2027-й). Если Luce не разойдется тысячами, компания рискует утратить доверие рынка. Но если электрическая революция окажется успешной, Ferrari сможет сохранить статус законодателя моды — теперь уже с папским благословением.
Фото: hi-tech.mail.ru
