Благодаря системе Ara устройство контролирует тарифы и распределяет энергию в наиболее выгодные моменты. Резерв мощности автомобиля позволяет сохранять электричество в доме на протяжении до десяти дней. Polestar рассматривает эту технологию как элемент своей долгосрочной стратегии.
Теперь владельцы американского Polestar 3 могут подключать к дому не только зарядное устройство, но и сам автомобиль. Внедорожник обеспечивает жилье электричеством в моменты перебоев или когда стоимость энергии значительно возрастает. Первой, кто получил эту функцию, стала Калифорния, где спрос на подобные технологии особенно высок.
Связующим элементом является система Ara от компании DCBel. Она преобразует аккумулятор Polestar 3 в универсальный источник энергии, способный подавать ток в бытовую сеть. Устройство не требует сложной перенастройки электрической системы: в него встроен высокоэффективный инвертор постоянного и переменного тока, а также контроллер, который управляет нагрузкой, следит за тарифами и помогает экономить на потреблении. Именно через него батарея автомобиля, работающая на 400-вольтовой архитектуре, может обеспечивать дом энергией или компенсировать часть нагрузки в часы пикового спроса.
По расчетам Polestar и DCBel, разумное использование системы позволяет сократить годовые расходы примерно на $1300. Конкретная сумма зависит от того, как семья распределяет потребление: некоторые домовладельцы будут заряжать машину ночью, а утром использовать накопленную энергию для бытовых приборов. В случае аварийного отключения электроэнергии запас хода Polestar 3 становится резервом для жилья — при умеренных нагрузках батареи хватает почти на десять суток.
В Калифорнии действует программа скидок, которая частично покрывает затраты на оборудование и установку, что упрощает внедрение технологии. Polestar планирует расширить доступ к новому функционалу в других штатах, но сроки пока не огласила.
Polestar 3 оборудован емким аккумулятором и продвинутой силовой электроникой. В автомобиле применяется двухзонный тепловой контур, который оптимизирует температуру ячеек, а также модульный блок силовых преобразователей, позволяющий поддерживать двунаправленную подачу энергии. Такая конструкция делает модель совместимой с домашними системами и упрощает будущие обновления.
В прошлом году компания представила версию на 800-вольтовой платформе. Она быстрее заряжается и эффективнее распределяет ток под нагрузкой, однако Polestar решила начать поставки именно в Великобритании, где на эти модификации наблюдается высокий спрос.
Новая функция демонстрирует, что электромобиль становится частью домашней инфраструктуры и способен приносить пользу даже в тот момент, когда стоит в гараже.
Фото: hi-tech.mail.ru