На прототипе установлен целый набор вооружения: 40-мм автоматический гранатомет, пулемет и ракета «Джавелин».
Неожиданный экспонат был представлен на международном автосалоне в Детройте. Прямо среди концепт-каров и новейших электромобилей армия США открыто продемонстрировала первый прототип перспективного танка M1E3 Abrams. Эта стальная конструкция с необычно чистыми линиями привлекала внимание множества посетителей. Военные акцентируют: это не окончательный образец, а «демонстратор технологий» для испытания инновационных идей в реальных условиях.
Мы здесь, чтобы проверять концепции, учитывать обратную связь и, возможно, вдохновить следующее поколение инженеров и военнослужащих. Задача прототипа — отработать новую компоновку экипажа, полностью цифровое управление и принцип открытой архитектуры, — заявил на презентации представитель программы разработки.
Эксперты, проанализировав официальные данные, составили детальный прогноз возможного облика будущего серийного танка M1A3 Abrams, чье производство запланировано на конец 2020-х годов.
Самым заметным изменением по сравнению с предыдущими моделями является полностью беспилотная башня. Все три члена экипажа теперь размещаются в изолированной бронекапсуле в корпусе, что значительно увеличивает их шансы на выживание. Знакомый профиль башни M1A1 был существенно переработан: исчезли люки для заряжающего и командира, а на корме появился большой бронированный ящик, в котором, вероятно, разместится автомат заряжания для 120-мм снарядов.
Перископы и смотровые щели остались в прошлом. Их заменили многочисленные камеры и датчики, установленные по периметру машины, обеспечивающие экипажу панорамный обзор на 360 градусов. На крыше башни установлена модульная дистанционно управляемая боевая станция EOS R400S-Mk2. На прототипе имеется целый арсенал: 40-мм автоматический гранатомет, пулемет и ракета «Джавелин». Конфигурацию можно адаптировать под конкретные задачи за считанные часы.
Внутри танка создается атмосфера, напоминающая кабину пилота истребителя или усовершенствованный игровой симулятор. Место механика-водителя оборудовано гоночным рулем Fanatec. Армия сознательно выбрала знакомый молодежи гаджет, чтобы сократить время обучения с месяцев до недель. Все рабочие места полностью цифровые, с настраиваемыми многофункциональными дисплеями. Системы настолько автоматизированы, что танк, по утверждениям инженеров, в экстренной ситуации способен двигаться и стрелять под управлением всего одного человека.
Изменения в корпусе еще более радикальные. Верхняя лобовая деталь укреплена, а вместо одного люка механика-водителя теперь два — для всего экипажа. Это подтверждает схему размещения всех троих рядом в корпусе. Хотя прототип пока использует старую газотурбинную силовую установку, армия четко обозначила курс на использование гибридной энергоустановки на базе коммерческого дизеля Caterpillar. Это должно значительно увеличить запас хода и упростить логистику. Подвеска, судя по всему, новая — возможно, гидропневматическая, позволяющая танку «приседать» или изменять клиренс.