Длина нового авианосца составляет 333 метра, а водоизмещение достигает примерно 100 000 тонн.
Совсем недавно новый супертяжелый авианосец Пентагона John F. Kennedy (CVN-79) вышел на испытания в открытое море. Это важный этап перед вводом корабля в эксплуатацию, который запланирован на март 2027 года, после чего начнется программа его приемки ВМС. Длина этого гиганта составляет 333 метра, ширина палубы — 78 метров, полное водоизмещение — около 100 000 тонн.
Это первые реальные испытания ключевых систем корабля в море. Ранее проверки проводились только у причала или в пределах верфи. Теперь необходимо подтвердить готовность авианосца к службе, — отметил представитель судостроительной компании HII Тодд Корилло.
Авианосец «Кеннеди» был разработан с учетом сложностей, с которыми столкнулся первый корабль этой серии — Gerald R. Ford (CVN-78). У последнего наблюдались значительные задержки в производственном процессе и перерасход бюджета во время интеграции электромагнитных катапульт, улучшенных аэрофинишеров и автоматических подъемников для боеприпасов.
Основное техническое отличие «Кеннеди» — новая радиолокационная система. Вместо проблемного двухдиапазонного радара, установленного на «Форде», здесь используется современный радар AN/SPY-6(V)3 Enterprise. Эта система, уже продемонстрировавшая свою эффективность на новых эсминцах типа «Арли Берк», должна обеспечивать более простое обслуживание и интеграцию.
Тем временем стареющие авианосцы класса «Нимиц» постепенно готовятся к списанию. Конгресс требует, чтобы в строю оставалось не менее 11 авианосцев, и командованию ВМС становится всё сложнее соблюдать это требование.
Первоначально планировалось, что «Кеннеди» будет передан флоту раньше, но в 2020 году командование решило отказаться от поэтапной поставки, выбрав вариант «полного пакета»: корабль должен быть передан сразу с необходимой инфраструктурой для работы истребителей пятого поколения F-35C. Это добавило трудностей, но позволит избежать длительного периода доработок после ввода в эксплуатацию.