На крыльях будет 14 сопел
Дочерняя компания Boeing — Aurora Flight Sciences — начала установку крыльев на экспериментальный беспилотник X-65, который разрабатывается в рамках программы DARPA CRANE (Управление революционными летательными аппаратами с помощью новых эффекторов). Это один из последних этапов сборки перед запланированными летными испытаниями в 2027 году.
Основная особенность X-65 — уникальная система управления полетом. Вместо традиционных элеронов, закрылков и руля направления, беспилотник сможет изменять курс с помощью струй сжатого воздуха, которые выходят через специальные сопла, интегрированные в крылья. Эта технология называется Active Flow Control (AFC), или активное управление воздушными потоками.
На крыльях установлено 14 таких сопел. На первых этапах испытаний X-65 также будут использоваться классические рулевые поверхности — это позволит инженерам провести сравнение эффективности новой системы с традиционным методом управления. В дальнейшем разработчики планируют полностью избавиться от механических рулей и осуществлять полеты исключительно с помощью воздушных потоков.
Сам беспилотник имеет необычную конструкцию. У него крыло с соединенными законцовками, два вертикальных киля, нижний воздухозаборник и один реактивный двигатель. Размах крыла составляет приблизительно 9 метров, а максимальная взлетная масса — около 3,2 тонны.
Проект X-65 разрабатывается с 2020 года. Несмотря на перенос сроков и увеличение стоимости программы, Министерство обороны США по-прежнему ее финансирует: с 2024 финансового года на проект уже выделено около 63 миллионов долларов.
Разработчики уверены, что отказ от подвижных рулевых поверхностей позволит сделать самолет легче, улучшить аэродинамику, упростить обслуживание и повысить надежность конструкции.
Источник