Для производства этих батарей уже строят гигафабрику мощностью 44 ГВт·ч в год
25 сентября 2026, 23:55ЭлектротранспортDexter0
Mercedes-Benz начала новый этап тестирования инновационных аккумуляторов для электромобилей. Немецкий автопроизводитель заключил соглашение с тайваньской компанией ProLogium для испытания литий-керамических ячеек Gen4 с негорючим неорганическим электролитом.
Данное соглашение предоставляет Mercedes-Benz приоритетный доступ к последним ячейкам с длинным названием ProLogium Gen4 Superfluidized Inorganic Next-Generation Lithium Ceramic Battery. Компания будет проверять их электрические характеристики, поведение при различных температурах и безопасность в своих лабораториях и сторонних исследовательских центрах.
Основной целью испытаний является выяснение, подходит ли новая технология для последующей интеграции в серийные автомобильные платформы Mercedes-Benz. ProLogium утверждает, что четвертое поколение аккумуляторов одновременно повышает безопасность, производительность, плотность энергии и возможности массового производства. При этом цена должна быть ниже по сравнению с Gen3.
В конструкции используются негорючий неорганический электролит, керамический сепаратор и дополнительная система активной безопасности. Разработчики также обещают высокую скорость зарядки, большую отдаваемую мощность и стабильную работу при низких температурах. Однако конкретные показатели емкости, плотности энергии и скорости зарядки в данный момент не раскрыты.
Gen4 представляет собой развитие гибридной твердотельной технологии Gen3, которую ProLogium представил в 2025 году. Новая конструкция должна сочетать преимущества твердотельных и традиционных жидкостных аккумуляторов, одновременно снижая стоимость и упрощая массовое производство — две ключевые проблемы, с которыми сталкиваются разработчики перспективных батарей.
Mercedes-Benz и ProLogium сотрудничают уже около десяти лет. Партнерство началось в 2016 году, а затем немецкий автопроизводитель стал стратегическим инвестором тайваньской компании. За это время стороны успели протестировать пакетные и призматические литий-керамические ячейки, а также технологию ProLogium Bi-Polar.
Теперь сотрудничество переходит от разработки и начального тестирования отдельных элементов к оценке технологии с точки зрения ее потенциального применения в автомобилях Mercedes-Benz.
Параллельно ProLogium готовит производственные мощности для выпуска аккумуляторов в промышленных масштабах. Тайваньская гигафабрика Taoke уже прошла проверку и производит опытные образцы для автомобильных проектов.
Еще один крупный завод строится во французском Дюнкерке. Его мощность к 2030 году достигнет 4 ГВт·ч, а в будущем планируется увеличить ее до 44 ГВт·ч.
Согласно данным ProLogium, с момента коммерциализации технологии твердотельных аккумуляторов в 2013 году компания поставила более 2,4 миллиона ячеек. Около 10 тысяч из них были автомобильными образцами.
Источники:Interesting EngineeringЭлектротранспорт0авто25 сен 23:55
Источник