Строительство продвигается стремительными темпами, превосходя американские корабли классов Sacramento и Supply.
На верфи Longxue в Гуанчжоу (Южный Китай) был замечен огромный корпус военно-вспомогательного судна, которое, по мнениям аналитиков Janes, может стать самым крупным в мире кораблем обеспечения. Его длина составляет примерно 271 м, ширина — 37 м. Водоизмещение оценивается в 60 000–65 000 тонн — это больше, чем у американских быстроходных кораблей поддержки класса Sacramento (53 000 т).
Строительство происходит в ускоренном режиме: на спутниковых снимках марта 2026 года судно было без надстроек, а на данный момент оно практически завершено. ВМС Китая в настоящее время располагают лишь двумя кораблями снабжения Type 901 (Fuyu) водоизмещением 45 000 т и несколькими меньшими Type 903 (Fuchi). Новый гигант предназначен для обеспечения перспективного «суперавианосца» Type 004 и поддержки дальних походов в Индийском и Тихом океанах. Китаю нужны крупные плавучие логистические узлы.
Страна активно увеличивает свое военно-морское присутствие в Индо-Тихоокеанском регионе, однако у КНДР нет такого количества зарубежных баз, как у США (Диего-Гарсия, Гуам, Япония, Сингапур и др.). Поэтому логистика дальних походов сильно зависит от крупных быстроходных кораблей снабжения.
Функции нового судна:
- Сопровождение авианосных ударных групп;
- Дозаправка кораблей эскорта (эсминцы Type 055, фрегаты Type 054B) в открытом океане;
- Перевозка боеприпасов, ракет, продовольствия, воды и запасных частей.
Быстрые темпы строительства подчеркивают уровень развития китайского судостроения и способность серийно производить сложные военные корабли.
Эксперты полагают, что публикация изображения огромного корпуса в социальных сетях китайской государственной судостроительной корпорации (CSSC) в день значимого календарного события — это не случайность. Это скрытое подтверждение амбиций Пекина. Остается дождаться официального спуска на воду и названия класса.
Фото: hi-tech.mail.ru