Первый в мире морской дрон, работающий на водородном топливе, успешно завершил испытания

Аппарат преодолел 1257 морских миль за 385 часов, не поднимаясь на поверхность.подводный аппарат EnvoyИсточник: youtube

Канадская компания Cellula Robotics Ltd. успешно завершила миссию автономного подводного аппарата Envoy (ранее Solus-LR), который преодолел более 1257 морских миль (примерно 2327 км) в полном погружении, используя водородные топливные элементы.

Аппарат находился под водой 385 часов, выполнив свыше 4000 маневров, не поднимаясь на поверхность. Результаты превзошли заявленные характеристики производителя. Это первая в мире демонстрация такой продолжительной полностью подводной миссии на водородной энергии.

Технические параметры Envoy:

  • Длина — 8,5 м;
  • Диаметр — 1 м;
  • Водоизмещение — около 3700 кг;
  • Силовая установка — водородные топливные элементы PEM от Infinity Fuel Cell and Hydrogen, Inc.

Аппарат оборудован всасывающим якорем, который позволяет ему закрепляться на дне для длительного мониторинга. Это особенно важно в шельфовой зоне, на глубоководных месторождениях или стратегических морских маршрутах.

подводный аппарат EnvoyИсточник: youtube

Испытания проходили в представительной подводной миссии, имитирующей реальные условия эксплуатации. В отличие от простых прямолинейных измерений дальности, аппарат выполнил тысячи маневров (поворотов, изменений глубины, обходов препятствий), что увеличивало потребление энергии. Тем не менее, Envoy продемонстрировал дальность и продолжительность, превосходящие спецификации.

Значение этого результата заключается не только в пройденном расстоянии, но и в том, что он был достигнут полностью под водой, в ходе миссии, которая наиболее точно отражает реальные подводные операции, — отметил генеральный директор Cellula Robotics Нил Мэннинг.

Это подтверждает пригодность аппарата для длительных задач — картографирования морского дна, инспекции подводной инфраструктуры (трубопроводов, кабелей), оборонного наблюдения и научных исследований.

подводный аппарат EnvoyИсточник: youtube

Вместо обычных аккумуляторов аппарат применяет современные топливные элементы PEM, разработанные компанией Infinity Fuel Cell and Hydrogen. В процессе реакции водорода с кислородом генерируется электричество, а единственным побочным продуктом является вода — это абсолютно экологично. Такая система обеспечивает значительно большую энергоемкость на единицу массы, чем литий-ионные батареи, что крайне важно для подводных аппаратов, где каждый килограмм и кубический метр имеют значение.

Для подводных операций продолжительность нахождения под водой напрямую влияет на стоимость и эффективность. Каждое всплытие для зарядки или дозаправки требует прибытия надводного судна, что дорогостоящая операция, зависящая от погодных условий и раскрывающая присутствие. Envoy способен оставаться под водой неделями, непрерывно собирая данные.

Фото: hi-tech.mail.ru

Оцените статью
Dfiles.ru