У применения электромобилей обнаружился неожиданный побочный эффект — пассажиров чаще укачивает. И, судя по отзывам пользователей в соцсетях, эта проблема требует внимания.
В последние месяцы в TikTok активно распространяется интересный тренд: пользователи все чаще высказывают жалобы на тошноту и дискомфорт во время поездок в электромобилях. Наиболее много таких видео снято на заднем сиденье Tesla — одной из самых популярных марок электромобилей в США. В одном из роликов блогер Кристин Тернер рассказывает, что ей пришлось глубоко дышать, чтобы не почувствовать себя плохо во время поездки на Uber, которую она охарактеризовала как «самый долгий и тряский час в своей жизни». В комментариях под видео десятки тысяч пользователей подтверждают: многие действительно впервые испытали, что такое укачивание именно в электрокаре.
Возникает резонный вопрос: действительно ли в электромобилях укачивает сильнее, чем в традиционных бензиновых автомобилях? Эксперты подтверждают: да, это так. Укачивание в транспорте является разновидностью так называемой болезни движения или кинетоза — состояния, при котором организм реагирует головокружением, тошнотой и рвотой на непривычное для него движение. Кинетоз может проявляться не только в автомобиле, но и при плавании на корабле (традиционное название этого состояния — «морская болезнь»), во время полетов на самолете, поездок на автобусе или поезде, а также даже при просмотре некоторых видео или использовании виртуальной реальности. Согласно научным исследованиям, особенно подвержены этому состоянию женщины и дети — у последних пик восприимчивости к движению приходится примерно на девятилетний возраст. Несмотря на одно из названий, укачивание не является признаком заболевания, а представляет собой нормальную реакцию организма на рассинхронизацию сенсорной информации. Мозг при кинетозе получает противоречивые сигналы от глаз, органа равновесия во внутреннем ухе и мышц, что и вызывает тошноту, головокружение или даже рвоту.
В случае с электромобилями есть несколько факторов, которые могут действительно усиливать чувство укачивания. Во-первых, это система рекуперативного торможения, при которой энергия от замедления возвращается обратно в батарею. Такой метод торможения может восприниматься как более резкий и непривычный, особенно для неопытных водителей. Во-вторых, электрокары, в особенности Tesla, обладают очень быстрым разгоном и таким же резким торможением — это создает дополнительные нагрузки на вестибулярный аппарат. В-третьих, отсутствие привычного звука двигателя уменьшает количество звуковых ориентиров для мозга, что также влияет на восприятие движения.
Дополнительный вклад в дискомфорт может вносить и специфическое ощущение плавности хода. Некоторые пассажиры описывают его как «плавание» или «движение на лодке». Такие низкочастотные, покачивающие движения особенно неприятны для людей с чувствительным вестибулярным аппаратом.
