Диаметр составляет 533 мм, а дальность — 27 морских миль,
Турция успешно провела испытания первой в стране тяжелой торпеды отечественного производства AKYA. Пуск произошёл с подводной лодки класса Preveze TCG Sakarya в рамках учений Denizkurdu II в Восточном Средиземноморье. Целью стал списанный учебный корабль TCG Sokullu Mehmet Paşa. Торпеда захватила, отслеживала и поразила цель, разломив её на две части.
Торпеда AKYA имеет диаметр 21 дюйм (533 мм), дальность 27 морских миль (50 км) и скорость около 45 узлов (83 км/ч). Привод — электрический. Навигационная система сочетает активный и пассивный гидролокатор, а также уникальную функцию отслеживания по кильватерному следу, позволяющую торпеде следовать за водными возмущениями, создаваемыми движущимися судами, что делает её менее уязвимой к ложным целям.
В качестве опции доступно волоконно-оптическое наведение (что позволяет изменять цель аппарата с подводной лодки в реальном времени). Торпеда интегрирована с национальной системой управления боем подводных лодок MUREN, разработанной для уменьшения зависимости от зарубежных поставок. В рамках тех же учений успешно протестирована противокорабельная ракета ATMACA, запущенная с корвета TCG Kınalıada. Турция последовательно заменяет импортные немецкие и американские системы на отечественные аналоги.
Традиционные торпеды ориентируются на шум винтов (кавитацию) или применяют активный гидролокатор. Противник может использовать ложные цели (шумовые имитаторы) или буксируемые ловушки. Наведение по кильватерному следу опирается на тот факт, что любой корабль, находящийся в движении, оставляет за собой протяжённую зону турбулентности, нарушенной температуры и микропузырьков.
Торпеда AKYA не ищет шум — она фокусируется на «борозде» в воде. Эту область невозможно замаскировать или имитировать с помощью простого генератора шума. Торпеда, захватив кильватер, будет следовать за ним, даже если цель изменит курс. Это делает её крайне устойчивой к средствам РЭБ противоторпедной защиты.
Потопление корабля — это редкий случай для проверки боевой части торпеды в реальных условиях. Компьютерное моделирование не способно полностью воспроизвести эффект гидродинамического удара, перелом корпуса и последующее затопление. Успешное разделение корабля на две части подтверждает, что AKYA несёт мощную боевую часть (оценка — до 300 кг эквивалента) и способна уничтожить эсминец или фрегат одним попаданием.
Эксперты ставят AKYA на уровень с ведущими мировыми тяжелыми торпедами: американской Mark 48, немецкой DM2A4 и итальянской Black Shark. Ввод её в эксплуатацию запланирован на вторую половину текущего года.
Фото: hi-tech.mail.ru