Дрон потерпел крушение, но рекорд был установлен, усредненная скорость с учетом ветра составила 685 км/ч.
Дуэт разработчиков Эйдан и Бен (канал Drone Pro Hub) неофициально установил новый мировой рекорд скорости для дронов, достигнув 730 км/ч на одном из заездов. Среднее значение по ветру и против ветра составило 685 км/ч, что превосходит предыдущее достижение команды Bell Peregreen V4 (656 км/ч).
Секрет — вручную изготовленные лопасти пропеллера из углеродного волокна с увеличенным углом атаки и зубчатыми передними кромками. Зубцы создают микро-вихри, которые предотвращают боковое смещение воздушного потока и стабилизируют пограничный слой, снижая сопротивление и позволяя лопастям работать на более крутых углах без сваливания. Недостаток: низкая эффективность на малых скоростях (взлет, зависание). Один из двух тестовых дронов потерял связь на высокой скорости и разбился; второй получил повреждения при жесткой посадке. Команда планирует официальную попытку для регистрации рекорда.
Классические пропеллеры имеют прямые передние кромки. На сверхвысоких скоростях воздух начинает соскальзывать вдоль лопасти («боковое скольжение»), что снижает тягу. Увеличение угла шага приводит к сваливанию (срыву потока) – лопасть перестает толкать воздух и превращается в блендер.
Инженерные решения Blackbird:
- Зубчатые (пилообразные) передние кромки: каждый зубец создает локальный вихрь, который препятствует поперечному смещению пограничного слоя, позволяя воздуху течь вдоль лопасти, а не срываться;
- Стабилизация пограничного слоя: тонкий слой воздуха, примыкающий к поверхности лопасти, становится более турбулентным, но с меньшим сопротивлением (эффект, аналогичный «гольф-болам» на лопастях турбин);
- Агрессивный угол шага: точные параметры не раскрываются, но он значительно круче, чем у стандартных пропеллеров, что позволяет лопасти захватывать больше воздуха за один оборот, но требует большей мощности на старте.
