Проект разработан архитектурным бюро KPLN и уже представлен на выставке «Арх Москва». Башни могут расположиться вблизи Электрозавода — на Рубцовско-Дворцовой улице, у Яузы. Сооружение будет иметь двухслойный фасад, террасы, естественную вентиляцию и сложную опорную систему.
В Москве на Рубцовско-Дворцовой, рядом с Электрозаводом, может появиться необычное здание. Хотя проект пока не получил официального одобрения, в сети и СМИ уже доступен один из конкурсных вариантов — его разработало архитектурное бюро KPLN, известное созданием крупных городских объектов и нестандартными подходами к формообразованию.
На опубликованных рендерах изображены две башни, соединенные на верхних уровнях и образующие форму буквы М. Впервые эту концепцию продемонстрировали на выставке «Арх Москва». Проект разрабатывался для участка на Яузе, рядом с уже известным «Серебряным домом» — аркообразным жилым комплексом, который стал символом района.
Авторы явно делают акцент на узнаваемости: благодаря такой высоте и силуэту огромную букву М можно будет увидеть даже с ВДНХ или Садового кольца. Композиционно башни «перекликаются» с формой арки, оставаясь при этом самостоятельной доминантой.
На черновых рендерах архитекторы представили двухслойную фасадную систему — между внешней и внутренней оболочками создается буфер, который уменьшает теплопотери и повышает энергоэффективность. Это позволяет сглаживать температурные перепады и снижать нагрузку на системы кондиционирования. Кроме того, на визуализациях заметны открытые террасы, стеклянные зоны и элементы зонирования — вероятно, здесь предусмотрена естественная вентиляция и защита от перегрева за счет перфорированных панелей. Такие приемы активно применяются в премиальной городской застройке.
Инженерный проект имеет высокую степень сложности. Форма буквы М создаёт увеличенные нагрузки на конструкцию, особенно в местах соединения башен. Здесь рассматриваются решения с арочно-балочной системой, дополнительными опорами и усиленным фундаментом — вероятно, свайно-плитным или комбинированным. Это необходимо для предотвращения перекосов и компенсации ветрового давления на такой высоте.
