Российские студенты разрабатывают образовательную компьютерную игру под названием «Железные дороги Российской империи».
Этот проект станет первым в России, охватывающим период с 1837 по 1917 год и посвященным развитию железнодорожной сети страны в XIX веке. Разработка включает элементы стратегии, симулятора и интерактивной энциклопедии. Авторы надеются не только на интерес со стороны геймеров, но и на образовательный эффект, хотя эксперты предупреждают о риске поверхностного воспроизведения исторических процессов.
Первая стратегия о локомотивах империи
«Железные дороги Российской империи» станет первым отечественным проектом в жанре тайкун — стратегии с элементами менеджмента, посвященным становлению железнодорожной сети страны в XIX веке, начиная с открытия Царскосельской железной дороги в 1837 году. Разработкой занимается команда выпускников МГТУ имени Баумана, а также студентов Московского политеха и Орловского государственного университета. Команда подала заявку на финансирование в Институт развития интернета, где игра участвует в конкурсном отборе.
— Пользователю предстоит прокладывать линии, управлять ресурсами и принимать стратегические решения, влияющие на экономическое и территориальное развитие страны, — уточнил руководитель проекта, основатель студии 3nix Иван Чубов.
По его словам, команда акцентирует внимание на исторической достоверности: в игре будут представлены реальные документы, архивные материалы, а также выдержки из газет и журналов того времени.
Особое внимание уделено ключевым государственным решениям, определившим развитие отрасли. В проекте будут отражены реформы Александра II, включая указ от 7 февраля 1857 года о создании сети частных железных дорог, а также политика Александра III, при котором в 1880-е годы начался массовый выкуп частных линий государством и был утвержден Общий устав железных дорог (1885 год). Среди персонажей появятся и такие исторические фигуры, как Николай I и министр путей сообщения в 1895—1905 годах Михаил Хилков.
— Образовательная составляющая проекта реализована в формате встроенной энциклопедии и ИИ-консультанта. Пользователь в любой момент сможет обратиться к системе с вопросами — как по истории железнодорожного строительства, так и по игровым механикам. Аналогичные ИИ-ассистенты уже используются на сайте проекта, где они помогают отслеживать ход разработки и предоставляют справочную информацию, — добавил Иван Чубов.
Для повышения исторической точности команда сотрудничает с Центральным музеем железнодорожного транспорта РФ, заказывая архивные материалы и консультируясь по вопросам реконструкции событий, персоналий и архитектурных решений. Это позволяет воссоздать не только техническую сторону строительства, но и более широкий культурный контекст эпохи.
В студии подчеркивают, что игра выполняет социально значимую функцию. Она направлена на популяризацию истории отечественной инженерной школы, а также вклада ученых и государственных деятелей в развитие транспорта и промышленности. Через игровые механики пользователи смогут проследить, как железные дороги способствовали экономическому росту, культурному обмену и интеграции регионов империи. Первую демонстрационную версию проекта планируется выпустить до конца 2026 года.
Цифровой музейный экспонат
Специалисты отрасли отмечают, что тема железных дорог долгое время оставалась недостаточно оцененной в российской игровой индустрии, несмотря на устойчивый интерес аудитории.
Автор передачи «Игровой надзор» Александр Артемов подчеркивает, что у этого жанра есть сформированная база поклонников, однако отечественные разработчики до сих пор ограничивались небольшими форматами — мобильными или браузерными проектами.
— Полноценные игры создавались в основном за рубежом, но они не учитывали российскую специфику. При этом интерес к подобным проектам в нашей стране очевиден: часть аудитории привлекает управление составами и логистика, других — экономическая стратегия, третьих — исторический аспект, — пояснил он.
Генеральный директор фестивалей «Стримфест» и Gameдни Михаил Лисецкий назвал развитие железных дорог важной, но недостаточно рассказанной частью индустриальной истории. По его мнению, ключевая задача разработчиков — выйти за рамки визуального симулятора и показать связь инженерных решений с историческим контекстом, политикой и особенностями эпохи.
— Сочетание механик управления инфраструктурой с элементами исторического исследования может позволить проекту занять нишу между образовательными продуктами и классическими экономическими стратегиями, рассчитанными на зрелую и подготовленную аудиторию, — считает он.
При этом эксперт считает, что авторы рискуют уйти в поверхностное симулирование: локомотивы, рельсы, шпалы, терраформирование бескрайних пространств. Такой подход он называет хоть и красивым, но безыдейным.
Игры о железных дорогах формируют отдельный жанр с широкой международной аудиторией, особенно при высоком уровне реализма, рассказал продюсер «Игропрома» Андрей Пушкарев. По его оценке, у проекта есть потенциал собрать значительное количество пользователей еще на этапе ожидания. Кроме того, образовательная составляющая игры может быть использована в учебных программах.
Впервые представить проект широкой публике планируют 13 июня в рамках Конференции разработчиков игр, которая после 13-летнего перерыва пройдет в Москве на площадке РТУ МИРЭА при поддержке Президентского фонда культурных инициатив.
Фото: hi-tech.mail.ru