Система применяет дробовик и автономное управление Forterra.
На базе Форт-Брэгг в Северной Каролине армия США провела испытания беспилотного грузовика Ford F-250, оборудованного турелью Edda от компании 9 Mothers, в рамках проекта Sandhills 2.0. Автомобиль оснащен системой автономного управления AutoDrive от Forterra и предназначен для уничтожения быстро движущихся FPV-дронов на расстоянии от 10 до 100 метров. Вес турели составляет приблизительно 23 кг, и она может вращаться на 5 градусов менее чем за 15 миллисекунд с точностью до 1,5 угловых минут — этого достаточно для поражения дронов диаметром от 18 см и больше.
Турель Edda в первую очередь выявляет приближающиеся беспилотники акустически — по звуку работающих моторов и пропеллеров — и только после этого бортовая система визуального наблюдения захватывает цель и наводит дробовик. Подобный двухэтапный подход помогает избежать демаскирующего излучения, которое легко обнаруживается датчиками вражеских дронов.
По информации разработчиков, система может определить угрозу и навестись на нее менее чем за секунду. При этом боеприпас создает веерный разброс дроби, что значительно увеличивает вероятность поражения даже при не совсем точном наведении. Точные результаты испытаний (процент уничтоженных целей с одного выстрела, максимальная скорость цели и количество пораженных дронов в минуту) на данный момент не раскрыты.
Выбор Ford F-250 в качестве платформы для данной автономной системы — это не случайность, а обоснованный выбор. Как пояснил вице-президент Forterra по вопросам обороны, запчасти для этого пикапа достаточно легко найти, что в условиях реальных боевых действий на значительном расстоянии от тыловых баз становится критически важным преимуществом.
В автомобиле используется проверенное шасси на базе системы AutoDrive, которая предоставляет грузовику возможность двигаться по маршруту самостоятельно, а в нужный момент — переключаться на дистанционное управление оператора. В ходе учений отрабатывались движение в составе колонны, автоматическое следование за головной машиной без постоянного вмешательства человека и возможность менять маршрут на ходу, реагируя на изменения ситуации — будь то затор на дороге, обстрел или внезапное препятствие.
Эксперты отмечают, что если испытания будут успешными, то через несколько лет такие пикапы станут обычным явлением в военных колоннах — и «никто даже не удивится, что за рулем никого нет».
Фото: hi-tech.mail.ru