Зона терминатора: исследователи разработали метод для изучения Меркурия

Меркурий — это планета с крайними контрастами, и исследовать её невероятно захватывающе, но не менее сложно.Меркурий — одна из самых сложных для изучения планет Солнечной системы.Меркурий — одна из самых сложных для изучения планет Солнечной системы.Источник: animalia-life.club

Меркурий находится ближе всех к Солнцу в нашей системе, практически не имея атмосферы, а температура на его поверхности действительно экстремальна: одна сторона раскалена до 427 °C — температуры, при которой плавятся олово и свинец, в то время как другая сторона заморожена до −173 °C. На освещенной стороне планеты поверхность подвергается опасным дозам радиации, тогда как на темной стороне большинство жидкостей, включая электролиты в батареях исследовательских аппаратов, замерзает. Всё это делает изучение поверхности Меркурия крайне сложной задачей: на солнечной стороне ровер рискует расплавиться, а на ночной — остаться без источников энергии.

Однако существует компромиссное решение — работать в зоне терминатора, на границе между днем и ночью, где температуры стабильны, а солнечного света достаточно для работы ровера. Именно такой проект предложили специалисты Института геофизики и планетологии Гавайского университета в Маноа: аспирантка в области планетологии Мари Мурильо и её научный руководитель Пол Люси.

Идея «убегать» от Солнца по поверхности Меркурия не нова — она встречается в научной фантастике, например, в романах Кима Стэнли Робинсона «2312» и Чарльза Стросса «Дети Сатурна», где целые города на рельсах перемещаются в сумеречной зоне планеты. Эта концепция основана на уникальном орбитальном резонансе Меркурия 3:2: планета совершает три оборота вокруг своей оси за каждые два оборота вокруг Солнца. В результате один солнечный день на Меркурии длится целых 176 земных суток — значит, ровер может двигаться достаточно медленно, чтобы оставаться в комфортной сумеречной зоне, и при этом получать энергию от солнечных панелей.

Северный полярный регион Меркурия (красные области обозначают водяной лед) на основе данных, полученных зондом NASA MESSENGER.Северный полярный регион Меркурия (красные области обозначают водяной лед) на основе данных, полученных зондом NASA MESSENGER.Источник: NASA/JHUAPL/Carnegie Institution of Washington/NAIC/Arecibo Observatory

На основе данных системы Horizons от Лаборатории реактивного движения NASA, Мурильо и Люси оценили, что на экваторе Меркурия терминатор движется со скоростью около 6 км/ч, а на широте 45° — примерно 4,25 км/ч. Эти скорости вполне достижимы для современных роверов. «Чтобы оставаться в умеренной зоне, роверу не нужно передвигаться точно с той же скоростью, что и терминатор,— пишут авторы. — Достаточно двигаться с такой скоростью, чтобы оставаться в пределах установленного температурного диапазона вокруг терминатора».

Предложенный учеными ровер будет оснащён набором научных инструментов для элементного анализа и идентификации минералов: лазерной спектроскопией, рентгеновскими и гамма-спектрометрами, рамановскими и инфракрасными приборами, а также рентгеновским дифрактометром. Эти инструменты позволят исследовать уникальные геологические особенности Меркурия — так называемые «пустоты» (hollows), богатые летучими веществами углубления, пирокластические ямы, крупные тектонические уступы, свежие ударные кратеры и полярные области, где содержатся водяной лед и органические молекулы, предположительно доставленные астероидами и кометами около 4 миллиардов лет назад.

Сравнивая свой проект с историческими примерами — от лунного ровера Apollo и советского «Лунохода-2» до марсианских Curiosity и Perseverance — ученые заключают, что создание такого аппарата с использованием существующих и перспективных технологий вполне возможно. Однако технологические вызовы всё равно остаются: солнечные панели должны функционировать при низких углах освещения, системы хранения энергии — обеспечивать непрерывную работу во время перебоев, а автономная навигация — поддерживать перемещение ровера строго в зоне терминатора, обходя препятствия.

Фото: hi-tech.mail.ru

Оцените статью
Dfiles.ru