Китайские инженеры нашли решение для долгожданной задачи альтернативного топлива
Автопроизводитель Geely нашел оригинальное решение проблемы выбора между бензином и альтернативным топливом — исключил сам процесс выбора. Новый седан из серии Galaxy Star 6 EF получил силовую установку, которая адаптируется под смесь бензина и метанола в любых пропорциях: будь то чистый 95-й бензин или спирт, можно использовать и промежуточные варианты.
Ключ к этому — в небольшом датчике, установленном в топливной системе. Он отслеживает изменения электрического тока при прохождении жидкости через контакты и, основываясь на этих колебаниях, определяет долю метанола в смеси. Полученные данные поступают в блок управления двигателем, который автоматически корректирует момент впрыска и искры зажигания в зависимости от состава. Водителю не требуется предпринимать никаких действий — просто заправился и поехал, а электроника сама адаптируется к тому, что находится в баке.
У двигателей, работающих на метаноле, была одна давняя проблема — неудачный холодный запуск. Спирт хуже испаряется при низких температурах, и двигателю сложно поймать искру в холодное время. Инженеры Geely подошли к решению этой задачи с разных сторон: повысили давление впрыска до 350 бар (это значительно выше, чем у большинства массовых двигателей), установили более мощную систему зажигания и переписали калибровки для различных температурных режимов. В результате этого было достигнуто то, чего моторам на метаноле не хватало на протяжении многих лет — надежный запуск даже в сильный мороз.
Перед выходом на рынок установку испытывали на стендах в 3,6 раза дольше, чем обычно проходит тестирование бензинового двигателя. На дорогах силовая установка намотала около 2 миллионов километров — в различных климатических условиях, на разных типах метанольного топлива и в различных дорожных ситуациях. Такой объем тестов необходим не для галочки: смешанное топливо ведет себя непредсказуемо, и любая ошибка в программном обеспечении могла бы проявиться либо коррозией в баке, либо детонацией в цилиндрах.
