Mercedes-AMG GT SUV: три мощных двигателя и 1153 л.с. с зарядкой 710 кВт

⁠13

Емкость тяговой батареи в топовой версии 128 кВт·ч

Mercedes-AMG анонсировала электрический кроссовер GT SUV — первую полноразмерную модель в этом сегменте, полностью созданную подразделением AMG. Автомобиль базируется на новой электрической платформе AMG.EA и будет доступен в трех версиях. Начало продаж запланировано на лето 2027 года в трех комплектациях: GT53 SUV, GT55 SUV и GT63 SUV. Все они оснащены системой полного привода AMG Performance4MATIC+, однако отличаются конструкцией электропривода и характеристиками.

Источник изображения: Mercedes-Benz через Motor1

Базовая модель GT53 включает два электромотора. Пиковая мощность достигает 536 л.с. Разгон до 97 км/ч занимает 4,1 секунды, максимальная скорость ограничена 230 км/ч. GT55 и GT63 имеют три электромотора: один спереди и два сзади. Передний двигатель можно отключать, когда дополнительная тяга не требуется, что помогает уменьшить энергопотребление. Эта схема позволяет не только распределять мощность между осями, но и управлять передачей мощности на задние колеса по отдельности.

Источник изображения: Mercedes-Benz через Motor1

Характеристики различных версий распределены следующим образом:

  • AMG GT53 SUV: постоянная мощность 362 л.с., пиковая — 536 л.с.; крутящий момент 590 Н·м; разгон до 97 км/ч за 4,1 секунды; максимальная скорость 230 км/ч;
  • AMG GT55 SUV: постоянная мощность 711 л.с., пиковая — 805 л.с.; крутящий момент 1860 Н·м; разгон до 97 км/ч за 3 секунды; максимальная скорость 270 км/ч;
  • AMG GT63 SUV: постоянная мощность 711 л.с., пиковая — 1153 л.с.; крутящий момент 2000 Н·м; разгон до 97 км/ч за 2,6 секунды; максимальная скорость 270 км/ч.

Силовая установка основана на 800-вольтовой электрической архитектуре. В зависимости от версии используются тяговые батареи ёмкостью 106 или 128 кВт·ч: базовая версия оснащена батареей на 106 кВт·ч, а GT55 и GT63 — на 128 кВт·ч.

Источник изображения: Mercedes-Benz через Motor1

Максимальная мощность зарядного устройства GT53 составляет 600 кВт, а более мощные версии поддерживают зарядку до 710 кВт. Согласно информации от Mercedes-AMG, за 10 минут GT53 может получить запас хода до 380 км по циклу WLTP, в то время как GT55 и GT63 — до 450 км. Для GT63 заявлен запас хода около 620–700 км в зависимости от конфигурации.

Автомобиль оснастили новой подвеской AMG Active Ride Control+. Она входит в стандартное оборудование GT63 и доступна как опция для GT55. Система использует гидравлические амортизаторы и регулируемые пневматические элементы, что позволяет контролировать крены в поворотах, колебания при торможении и подъем кузова при разгоне без традиционных стабилизаторов поперечной устойчивости.

Оцените статью
Dfiles.ru