Доцент кафедры «Автомобили и технологические машины» Пермского Политеха Сергей Пестриков рассказал о том, какие повседневные привычки водителей могут вызывать скрытый перерасход топлива.
По его мнению, большинство автомобилистов не осознают связь между своими действиями и увеличенным расходом бензина.
Главным противником экономии на трассе Пестриков считает скорость. Аэродинамическое сопротивление возрастает пропорционально квадрату скорости: удвоение скорости увеличивает сопротивление в четыре раза. Оптимальный диапазон составляет 60-100 км/ч. При превышении 100 км/ч на преодоление сопротивления воздуха уходит около 60-65% мощности мотора, а расход топлива может возрасти в полтора раза.
На скоростной трассе многие водители открывают окна, полагая, что это альтернатива кондиционеру. Однако это неверно: открытые окна превращают салон в «парус» — воздух проникает внутрь, создавая завихрения и зону пониженного давления, что дополнительно замедляет автомобиль. На высокой скорости лучше использовать штатную вентиляцию или кондиционер.
Резкое нажатие на педаль акселератора — еще одна частая причина перерасхода. При мгновенном запросе большой мощности электронный блок управления подает больше бензина, чем может сгореть при имеющемся объеме воздуха: избыток уходит в выхлоп. Правильная техника — плавно нажимать на педаль, примерно на две трети хода, поддерживая обороты в зоне максимального крутящего момента — 2500-3500 об/мин для бензиновых двигателей.
Техническое состояние автомобиля также существенно влияет на расход. Пониженное давление в шинах на 3% увеличивает расход из-за увеличения площади контакта покрышки с дорогой. Засоренный воздушный фильтр нарушает баланс топливно-воздушной смеси — блок управления компенсирует нехватку воздуха дополнительным топливом. Изношенные свечи не воспламеняют смесь полностью, и электроника вновь увеличивает впрыск. Подклинивающие тормозные колодки создают постоянное трение, не позволяя автомобилю катиться свободно.
«Каждые дополнительные 100 кг груза увеличивают расход бензина на 5-10%. Движение в городских пробках повышает средний расход по сравнению с трассой на 20-30%. Контролируйте давление в шинах, меняйте воздушный фильтр и свечи в срок — и расход существенно снизится», — резюмировал Пестриков.
Фото: hi-tech.mail.ru