Tesla представила новый Roadster в трех модификациях. Самая мощная версия, Rocket, использует газовые двигатели для взлета и выполняет кикфлипы, но приобрести ее будет практически невозможно. Запуск производства намечен на 2028 год.
Tesla представила новое поколение электрического спорткара Roadster. Презентация, состоявшаяся 15 октября, была проведена в прямом эфире с испытательного полигона SpaceX в Уэйко (Техас). Ее несколько раз переносили, последний раз из-за погодных условий. Внешний вид автомобиля претерпел значительные изменения и теперь больше напоминает стиль пикапа Cybertruck, чем прототипа 2017 года.
В центре шоу была самая мощная версия Roadster, названная Rocket. Она оборудована газовыми двигателями по всему периметру кузова, что позволяет ей взлетать и управлять движением в воздухе. Во время презентации автомобиль прыгал с места и выполнял перевороты в воздухе, повторяя трюк скейтбордистов под названием «кикфлип». Также он перепрыгивал через ряд автомобилей и мягко приземлялся.
Вентиляторная система прижимает Roadster к поверхности с такой силой, что он может даже ехать вверх колесами и двигаться по стенам. В демонстрационном заезде автомобиль разогнался до 60 миль в час (примерно 97 км/ч) всего за 0,81 секунды.
Часть старых обещаний компания пересмотрела. Запас хода у всех версий теперь превышает 300 миль (около 480 км), в то время как в 2017 году Tesla заявляла о 620 милях (примерно 1000 км). Вместо четырех мест в автомобиле осталось максимум два.
Три версии Roadster
- Базовая версия Performance предназначена для дорог общего использования. Она двухместная и разгоняется до 60 миль в час менее чем за 1,6 секунды. Оснащена активной аэродинамикой и системой присасывания к дороге.
- Двухместная модель Thrust получила газовые двигатели сзади и разгоняется быстрее 0,9 секунды. Ее выпустят ограниченным тиражом, ориентируясь на гоночные треки.
- Одноместная версия Rocket будет доступна только по приглашениям. Tesla обещает ей разгон быстрее 0,59 секунды и максимальную скорость свыше 230 миль в час (примерно 370 км/ч). Использовать ее на дорогах общего пользования запрещено.
Дизайнеры скрыли фары и протянули задний фонарь по всей ширине кузова. Белую краску покрыли защитным слоем для защиты в процессе работы двигателей, а тонированные стекла напоминают стекло скафандра. Внутри установлен штурвал вместо руля, центральный сенсорный экран и два небольших дисплея. Для отделки использованы магний, титан и карбон.