Горы рассекаются, стальные конструкции поднимаются над облаками — все это связано с завершением строительства уникального моста в Гуйчжоу. Его высота почти в девять раз превышает известный мост Золотые Ворота, а вес сопоставим с Эйфелевой Башней. Местные жители теперь смогут проезжать путь за минуты, а не часами поднимаясь по серпантину.
В Китае раздвоили часть горной цепи, чтобы построить дорогу и возвести самый высокий мост на планете. В провинции Гуйчжоу, где более 90% территории занято скалами и хребтами, прокладка трассы по ровной местности невозможна. Поэтому проектировщики решили прорезать скалы и соединить их мостом, перекинутым через глубокий каньон. Так появился элемент новой скоростной магистрали, которая должна связать несколько городов и сократить время в пути для автомобилей.
Центральным элементом в проекте стал мост, пролегающий через ущелье Хуацзян. Его высота составляет 625 м от основания до дорожного полотна. Это почти в девять раз выше моста Золотые Ворота в США. Длина тоже впечатляет — почти 3 км. Мост станет частью трассы протяженностью около 300 км, соединяющей крупные населенные пункты Гуйчжоу. Ранее путь через горы занимал у автомобилистов около часа, а теперь расстояние можно преодолеть всего за несколько минут.
Строительство началось в начале 2022 года. В настоящее время готовность объекта — более 95%. Конструкция состоит из 93 секций — стальных ферм, каждая из которых весит от 150 до 250 т. Общая масса моста — около 22 тыс. т, что в три раза больше веса Эйфелевой башни. Все элементы поднимались к месту установки с помощью специальной канатной системы, так как на такой высоте стандартные краны использовать невозможно.
Инженеры применили уникальные методы сварки и защиты от коррозии. Поскольку конструкция расположена в районе частых туманов и резких температурных перепадов, металлоконструкции покрыли специальным антикоррозийным составом. Также в проекте предусмотрены демпферы — устройства, которые будут гасить вибрации и защищать мост от сильного ветра. Опоры оснащены датчиками, которые контролируют напряжение и движение конструкции в реальном времени.
Мост входит в состав автомагистрали, соединяющей Гуйян, Аньшунь и Цяньсинань. По предположениям, объект станет важной частью транспортной сети и будет содействовать развитию экономики юго-западного Китая. Жители удаленных районов смогут быстрее добираться до городов, а доставка грузов станет более надежной. Открытие объекта планируется на конец 2025 года.
Регион Гуйчжоу уже называют родиной инженерных рекордов. Почти половина самых высоких мостов на Земле находится именно здесь. Звание флагмана различных новшеств этот край завоевал благодаря особому ландшафту. В горы классические методы часто не работают, поэтому природа требует от специалистов нестандартных решений. Именно поэтому местные разработки считаются одними из самых сложных и интересных в мире.
Фото: hi-tech.mail.ru