USS Massachusetts оснащена медленноходным реактором, усовершенствованной акустической системой и новым модулем для ракетных установок. Она способна находиться под водой в течение нескольких недель, оставаясь незамеченной ни звуком, ни теплом. Лодка стала одной из самых высокотехнологичных субмарин в мире. После завершения окончательных проверок она будет включена в состав Атлантического флота.
США завершили первичные ходовые испытания новейшей атомной подводной лодки USS Massachusetts (SSN-798) — одной из самых современных боевых субмарин в мире. Она принадлежит к серии Virginia и готовится к передаче Военно-морским силам после завершения последнего этапа проверок. Испытания проходили в Атлантике. Лодка погружалась в воду, выполняла маневры, а испытатели проверяли надежность всех систем. Судно изготовлено компанией Newport News Shipbuilding, входящей в состав корпорации Huntington Ingalls Industries (HII), которая совместно с General Dynamics Electric Boat отвечает за строительство атомных подводных лодок этого класса в США.
Massachusetts стала 25-й подводной лодкой семейства Virginia и 12-й, построенной на верфи HII. Водоизмещение в подводном положении составляет 10 200 т, что делает её одной из самых крупных и мощных лодок в своем классе. Судно было спущено на воду в мае 2023 года и сейчас проходит финальную стадию испытаний перед приемкой в флот. Экипаж и инженеры проверяют работу ядерного реактора, навигационных систем, гидроакустической аппаратуры и механизмов управления. После передачи корабль пополнит состав Атлантического флота США и будет выполнять задачи стратегического уровня.
Субмарины класса Virginia пришли на смену устаревшим Los Angeles и стали символом нового поколения подводных сил. Эти корабли универсальны: они могут заниматься разведкой, отслеживанием вражеских субмарин, нанесением ракетных ударов, установкой мин и содействием в операциях специальных подразделений. Ядерная установка позволяет не всплывать неделями, а низкий уровень шума делает лодку практически невидимой. Корпус выполнен из прочных сплавов и композитных материалов, что снижает вибрацию и значительно улучшает акустическую скрытность.
Основное техническое преимущество Virginia — модульная архитектура. Секции корпуса и электронные блоки можно быстро заменять и модернизировать без длительного докового ремонта. Инженеры могут внедрять новые сенсоры, средства связи и вооружение на протяжении всего срока службы. Начиная с версии Block III, корабль получил обновленную носовую часть с гидроакустической решеткой LAB, что увеличило дальность обнаружения целей и снизило затраты на обслуживание.
В более новых модификациях — Block IV и V — вместо 12 вертикальных пусковых шахт установлены два больших модуля Virginia Payload Tubes (VPT), каждый из которых вмещает по шесть крылатых ракет Tomahawk. Вариант Block V дополнительно оснащен секцией Virginia Payload Module (VPM) — четырьмя крупными трубами, в каждой из которых размещается по семь ракет. Таким образом, общая ракетная нагрузка достигает 28 Tomahawk. Кроме того, этот отсек может быть использован для размещения беспилотных подводных аппаратов (UUV), оборудования для спецназа и новых типов полезной нагрузки, включая разведывательные и ударные дроны.