Серьезные дорожные происшествия под контролем искусственного интеллекта уменьшились в 6 раз, в то время как мелкие повреждения и столкновения на парковках снизились примерно в 50 раз.
Компания BYD из Китая сообщила, что ее технологии помощи водителю позволили уменьшить количество серьезных аварий в шесть раз по сравнению с управлением человеком. В настоящее время эти системы установлены почти на трех миллионах автомобилей, более чем в 60 моделях компании. Данные по статистике основаны на количестве сработавших подушек безопасности на 10 млн километров.
BYD начала активно внедрять интеллектуальные системы вождения в начале 2025 года и теперь предлагает водителям системы помощи уровня «L2» почти во всех линейках легковых автомобилей. Это позволило сократить количество царапин и мелких столкновений, возникающих при навигации и парковке, до одной пятидесятой от уровня, наблюдаемого при ручном управлении автомобилем.
Примечательно, что это лишь начало. Ян Дуншэн, вице-президент BYD, отметил, что компания использует концепцию Xuanji, которая объединяет электронную архитектуру и системы электрификации в единое автомобильное решение. При этом BYD применяет облачные модели и обучение с подкреплением, опираясь на данные о ежедневных поездках на расстояние 190 млн километров.
Кроме того, в BYD разрабатываются физические ИИ-модели на стороне автомобиля, чтобы предсказывать поведение водителя и рассчитывать возможные защитные реакции. Система сочетает визуальное обнаружение людей с данными лидара для выявления любых препятствий на парковке. Также она уделяет внимание критическим ситуациям:
Интегрированная интеллектуальная электрическая платформа BYD может стабилизировать автомобиль в течение 200 миллисекунд благодаря скоординированным действиям двигателя и шасси. Испытания на устойчивость при проколе шины в условиях, соответствующих сценариям проверки компании, превышали 200 км/ч.
Фото: hi-tech.mail.ru