Странные металлические конструкции на станциях Московского метрополитена знакомы многим. Однако не все осведомлены о их истинном назначении. В данной статье мы раскроем тайны Московской подземки и расскажем о настоящем предназначении загадочных черных бочек.
Цена черных бочекА как обстоят дела в других городах?Цена черных бочекА как обстоят дела в других городах?Еще
Загадочные металлические бочки за время своего существования в городских подземках вызвали множество слухов. Пассажиры часто используют их как скамейки или подставки для сумок, однако их истинное назначение известно лишь немногим. Например, некоторые считают, что стальные конструкции предназначены для хранения инвентаря работников метрополитена. По другой версии, бочки наполнены электроникой для управления освещением и различными автоматическими системами подземки.
Из-за схожести с классическими печами-буржуйками некоторые москвичи даже уверены, что бочки в метро служат альтернативным источником отопления. Но какова же их реальная функция?
Малышка на миллион
Понять, для чего нужны черные бочки, можно, исходя из их стоимости. Несмотря на довольно небольшие размеры, согласно открытым данным, цена одной такой конструкции на момент поставок в Московский метрополитен в 2017 году составляла примерно 1,2 миллиона рублей.
Теперь становится очевидно, что простое хранилище для путевых инструментов не может стоить столь дорого, и у бочек должна быть более важная функция. И действительно, каждая из таких бочек является важной частью системы безопасности метро и в случае чрезвычайной ситуации предназначена для спасения жизней пассажиров.
Каждая бочка — это взрывозащитный контейнер (ВЗК) из бронированной стали, способный выдерживать взрыв до 3 кг в тротиловом эквиваленте. Проще говоря, бочки можно рассматривать как ящики для бомб, которые в случае реальной угрозы способны минимизировать ущерб от осколков, тем самым спасая множество жизней. Всего в Московском метрополитене установлено около 300 таких контейнеров.
Когда полицейские или сотрудники службы безопасности метрополитена находят подозрительный предмет, они по инструкции должны незамедлительно поместить его внутрь ВЗК и вызвать саперов. Прибывшие специалисты оценивают степень опасности предмета, и в случае реальной угрозы вывозят контейнер на полигон для разминирования или контролируемого подрыва.
А как обстоят дела в других городах?
Сегодня ВЗК — это стандартный элемент системы безопасности не только в московском метро, но и в Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Новосибирске и других крупных городах. Однако не везде контейнеры находятся на виду. В Петербурге они скрыты от глаз обычных граждан в подсобках, за исключением станции метро Купчино, где они также расположены открыто на выходной платформе. Главное отличие петербургских ВЗК от московских заключается в том, что первые способны противостоять не только взрывчатым веществам, но и химическому оружию.
