Устройство практически беззвучное и способно перевозить до 450 килограммов груза.
В китайском Ухане представили устройство, которое можно с уверенностью назвать летающей тарелкой — дисковидный eVTOL с винтами, скрытыми внутри корпуса, и почти бесшумной работой.
Созданный в провинции Хубэй, аппарат весит более тонны. Это первый в мире eVTOL такого типа с закрытыми роторами. Данная конструкция не только уменьшает уровень шума, но и делает полеты более безопасными для людей на земле — никто не сможет случайно засунуть руку в пропеллер. Грузоподъемность составляет 450 килограммов, что позволяет перевозить не только мелкие посылки, но и, например, медицинское оборудование или пострадавших.
По словам разработчиков, после получения всех необходимых сертификатов аппарат будет в первую очередь использоваться для логистики и спасательных операций. Ожидаемая цена ниже 2 миллионов юаней (примерно 23 миллиона рублей). Для сравнения, это дешевле многих вертолетов, а эксплуатационные расходы должны быть значительно ниже.
Вблизи тарелки был продемонстрирован и другой интересный аппарат — гибридный V1000 с поворотными винтами. Его дальность превышает 1000 километров, и он способен нести 400 килограммов груза. Это уже не игрушка для коротких перелетов, а полноценное средство передвижения между крупными городами. Сертификат от китайских авиационных властей уже получен, а первый испытательный полет запланирован на этот год.
Особого внимания заслуживает устройство, которое разработчики называют «микро-центром интенсивной терапии». Оно полностью электрическое и предназначено для транспортировки носилок и портативного компьютерного томографа. По расчетам, час работы такой «скорой» будет стоить примерно 2200 юаней (около 25 тысяч рублей). В этом году планируется протестировать доставку медикаментов и плазмы, а затем, вероятно, и пациентов.
Провинция Хубэй делает акцент на «экономику малых высот», которая в Китае объявлена национальным приоритетом. Власти не только разрешают, но и стимулируют компании к созданию и коммерциализации eVTOL. Уже в июле вступят в силу новые правила гражданской авиации, упрощающие процесс сертификации таких аппаратов. К 2027 году планируется расширить зону покрытия связью на низких высотах до 90% территории.
В провинции в настоящее время разрабатываются девять моделей eVTOL, четыре из которых уже находятся в эксплуатации. 2026-й здесь считается поворотным годом — отрасль переходит от прототипов и обещаний к реальным продажам и регулярным маршрутам.
Фото: hi-tech.mail.ru