Пилоты из России установили новый рекорд по максимальной высоте полета на воздушном шаре с подогревом

Предыдущий российский рекорд был установлен Виталием Ненашевым в 2019 году.Российские пилоты побили рекорд по высоте полета на тепловом аэростатеРоссийские пилоты побили рекорд по высоте полета на тепловом аэростатеИсточник: pravmir

Легендарный Федор Конюхов и его неизменный штурман Иван Меняйло добавили новую страницу в историю отечественного воздухоплавания. Их тепловой аэростат «Фосагро» поднялся на впечатляющие 10 678 метров, превзойдя предыдущее национальное достижение.

Все началось рано утром. 29 августа в 01:55 по московскому времени огромная оболочка аэростата оторвалась от земли в окрестностях Алейска. Хорошие погодные условия позволили уже в первые сорок минут подняться на внушительные 6 886 метров. К семи утра по местному времени был преодолён барьер в 10 464 метра, но экипаж продолжил набор высоты.

Это не просто цифры. На такой высоте температура за бортом опускается до минус пятидесяти, и дышать становится невозможно без специальной аппаратуры. Каждый новый метр даётся с огромным трудом, — отмечают в команде поддержки.

Особую гордость команды вызывает их летательный аппарат. Российский аэростат объемом 12 тысяч кубометров — самый большой в стране. На его счету уже один мировой рекорд: в прошлом году экипаж преодолел 2540 километров от Кировска до Хатанги.

Российские воздухоплаватели бьют рекорд в небе над АлтаемРоссийские воздухоплаватели бьют рекорд в небе над АлтаемИсточник: konyukhov

Данное достижение особенно значимо. Превышение предыдущего рекорда Виталия Ненашева составило 412 метров — солидный запас для официальной регистрации в Международной федерации аэронавтики.

За полетом наблюдают три группы сопровождения. Координация происходит через спутниковую связь, все системы функционируют в штатном режиме. Место предполагаемой посадки пока держится в секрете — все решит ветер.

Для Конюхова это не первое подобное достижение. Однако, как признался путешественник перед стартом, именно тепловые аэростаты требуют особого мастерства: «Здесь нельзя просто включить двигатель. Только понимание ветра, температур и многочасовая подготовка».

Оцените статью
Dfiles.ru