Люди по-прежнему управляют автомобилями в 3-4 раза безопаснее.
Недавние результаты испытаний парка роботакси Tesla в Остине ставят под сомнение утверждения компании о надежности ее автономной системы. В соответствии с отчетами, представленными в Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA), с июля по ноябрь 2025 года беспилотные Model Y попадали в аварии в среднем каждые 55 000 миль (89 тысяч километров) пробега.
Этот показатель значительно выше, чем статистика по водителям-людям. По данным NHTSA, в США авария с участием человека происходит в среднем раз в 500 000 миль (805 тысяч километров). Даже с учетом возможного занижения отчетности (реальный показатель оценивается как 1 авария на 200 000 миль), люди продолжают управлять в 3–4 раза безопаснее, чем автономная система Tesla в ее нынешнем состоянии.
Несмотря на позиционирование как «полностью автономного» такси, во время испытаний в каждом автомобиле находился обученный специалист по безопасности на переднем пассажирском сиденье. Однако его присутствие не смогло предотвратить множество инцидентов.
Отчеты в NHTSA, значительно редактированные самой Tesla, описывают различные инциденты:
- Столкновение с животным на скорости 43 км/ч;
- Инциденты при осуществлении правого поворота;
- Столкновение с велосипедистом и два наезда на неподвижные объекты (включая одно на парковке);
- ДТП при движении задним ходом;
- Два столкновения с внедорожниками в июле, в одном из которых человек получил легкие травмы.
Эти данные противоречат ранее озвученным амбициям Илона Маска, который информировал инвесторов о планах охватить «половину населения США» сервисом роботакси к концу 2025 года. Этот срок не был соблюден. В настоящее время коммерческий автономный сервис без водителя функционирует только в Остине. В Сан-Франциско стартовал ограниченный пилот, однако по местным законам в автомобилях должны находиться водители.
В Tesla подтвердили намерения по расширению программы на семь новых рынков (Даллас, Хьюстон, Финикс, Майами, Орландо, Тампа и Лас-Вегас) в первой половине 2026 года. Однако эксперты считают, что этот географический скачок будет серьезным испытанием для технологии, которая должна продемонстрировать, что может существенно улучшить свои показатели безопасности перед началом массового развертывания.
Фото: hi-tech.mail.ru