Заявленное сокращение выбросов — до 95% по сравнению с традиционными судами.
Немецкая верфь Meyer Werft на выставке Seatrade Cruise Global в Майами представила концепцию Project Vision — первого в мире крупнотоннажного круизного судна, полностью функционирующего на аккумуляторных батареях. Длина судна — 275 метров, валовая вместимость достигает 82 000 тонн, а пассажировместимость составляет 1856 человек. Энергетическую систему предоставит норвежская компания Corvus Energy. Зарядка будет производиться в портах от береговых станций. Первое судно может быть сдано в эксплуатацию уже в 2031 году.
Meyer Werft отмечает, что концепция строится на уже имеющихся и широко используемых морских технологиях, а не на лабораторных образцах. Точные характеристики батарей не раскрываются, однако заявлено сокращение выбросов до 95% по сравнению с традиционными судами, работающими на дизельном топливе или СПГ. Это не водород, не метанол и не аммиак — это проверенное электричество.
В отличие от гибридных систем (батареи + генераторы), Project Vision предназначен для полностью безэмиссионной эксплуатации на типичных европейских круизных маршрутах. Однако судно может быть сконструировано и в гибридной версии с небольшими генераторами — для трансатлантических переходов.
Проект Vision выделяется среди других разработок в области «зеленого» круизного транспорта. Например, норвежский проект Hurtigruten Sea Zero предполагает создание судна всего на 500 пассажиров с роторными парусами и солнечными панелями в дополнение к батареям, с планируемым запуском к 2030 году.
